事關廣州新機場建設
又有新消息！
1月19日，佛山召開市委十三屆十二次全會暨市委經濟工作會議，部署2026年工作時將統籌深層次改革與高水平開放放在首位，縱深推進粵港澳大灣區建設。
廣州新機場備受關注。在增強大灣區極點城市功能方面，全會明確，要以更大力度推進軟硬聯通，加強與橫琴、前海、南沙、河套等重大平臺對接合作，加快廣州新機場、中山東部外環高速北延線等基礎設施建設，深化“大灣區組合港”“灣區一港通”通關模式，加強與港澳規則銜接、機制對接和政策協同、資源共享，推出更多“灣區標準”“灣區認證”，在大灣區市場一體化建設中展現“佛山功夫”。
數據顯示，每100萬機場旅客可創造18.1億元收益、5300個就業崗位。廣州新機場本期可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，預計撬動540億元經濟效益，帶動超16萬個直接就業崗位。
從全省機場布局看，珠江西岸及粵西長期缺乏重要機場資源。新機場將推動高端資源西進。專家指出，以機場為中心，中山、江門、肇慶、云浮等城市將形成“1小時航空圈”。
更深層的重塑，在于城市協同生態的重構。機場帶來的人流、物流、信息流集聚，將推動教育、醫療、商業等公共服務跨市共享，助力珠江西岸從“城市集群”邁向“發展共同體”。
廣湛高鐵途徑更合鎮
接下來，更合鎮將全力配合機場建設，積極培育航空配套、現代物流等臨空產業，并借助“兩高鐵一城際一快線”及高速路網布局，主動承接灣區高端資源輻射，加快推動產城融合，為建設灣區樞紐新門戶貢獻更合力量。