隨著廣湛高鐵項目進入聯調聯試作業，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段（以下簡稱“江機段”）項目建設也進入了最后沖刺階段。在佛山高明，江機段已完成整體工程的95%，各施工點正緊鑼密鼓推進。為確保工期穩步推進，國慶假期期間，數百名工人放棄休假，奮戰在工地一線，全力保障項目如期完工。
連續梁鋼管拱施工進入關鍵階段。
近日，在位于高明區陳村附近的跨廣明高速公路連續梁鋼管拱施工現場，20多名工人正頂著烈日開展橋梁鋼管拱肋支架的加固安裝作業。這是江機段6標項目的關鍵節點之一，施工難度大、技術要求高。現場施工工人廉志顯表示：“我們選擇國慶假期不放假、不休息，就是為了確保珠肇高鐵早日開通，按時完成工期目標。”
據中鐵七局珠肇高鐵江機段6標項目部工程部長丁力奇介紹，國慶期間，項目部有近160名施工及管理人員堅守崗位。除跨廣明高速公路連續梁鋼管拱工點外，其他施工點包括路基工點、橋面三墻施工工點及維修工區場坪的填筑等也在同步推進。
珠肇高鐵江機段6標項目起自江門鶴山市龍口鎮西北部，穿過高明茶山森林公園和高明三洲森林公園，跨越孔堂水庫，上跨高明區楊和鎮高明大道、三和路，跨越楊梅河、高明河后上跨楊西大道、X498（規劃S297），上跨S5廣明高速（莞佛高速）后到達標段終點，全長17.98公里。該項目由廣東鐵投集團出資建設、中鐵七局承建，自開工以來，工程進展順利。
丁力奇表示：“目前施工進度已完成近95%。隨著連續梁拱施工的完成和架梁工程的推進，沉降評估工作也在正常進行，為后續無砟軌道施工做好了充分準備。”
珠肇高鐵江機段是珠海至肇慶高鐵的重要組成部分，線路自深茂鐵路區間引出，經江門鶴山、佛山高明，終至珠三角樞紐機場站，全長98.6公里。項目設計時速350公里，全線共設置4座車站。按照施工計劃，珠肇高鐵項目將在2026年中期完工。
珠肇高鐵平面示意圖。
值得一提的是，珠肇高鐵高明站位于荷城街道東亨村，規劃設有雙站臺6條車道，屬于中大型高鐵站。目前，高明境內正在建設的高鐵站有兩個，除了位于機場的佛肇站之外，另一個就是高明站。
作為粵港澳大灣區的重要軌道交通項目，珠肇高鐵填補了珠江西岸南北向高速鐵路的空白，極大提升了珠江口西岸與粵西、粵北地區的互聯互通，進一步完善了大灣區“1小時交通圈”布局。
未來，珠肇高鐵將與廣湛高鐵、深茂鐵路等線路共同構成大灣區高效便捷的軌道交通網絡，進一步提升大灣區的綜合競爭力，為區域高質量發展注入新動能。
（來源：高明融媒體中心、佛山軌道交通、荷城發布）