串聯高明和三水的
佛山市富龍西江特大橋
從全國69座參選橋梁中脫穎而出
入選“2020-2025年度十大最美橋梁”
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作為佛山一環西拓關鍵工程，于2024年11月22日正式建成通車。項目全長5.81公里，采用八車道一級公路兼城市快速路標準建設，跨越擬通航5000t級海輪的西江一級航道，其控制性工程主橋為跨徑580米的雙塔雙索面鋼-UHPC（超高性能混凝土）組合梁斜拉橋，橋梁全長1770.6米，連接佛山三水與高明兩區，促進西江兩岸城市聯通發展，是廣佛西部片區交通網絡的重要樞紐。 在景觀創作方面，富龍西江特大橋以佛山當地白鷺湖公園的“白鷺”為靈感，采用獨創性的白鷺塔方案，以優雅對唱的白鷺形象勾勒出橋塔流暢柔和的外形，展現了“力與美”的和諧統一。 兩個反向彎曲的曲線塔冠構形模擬白鷺頭部，修長的雙肢塔柱以遒勁有力的天然曲線沖上云霄，化作白鷺軀干，邊中跨斜拉索徐徐展開，勾勒出白鷺靈動的翅膀，完美刻畫出兩只白鷺引頸對歌，俯仰于天地之間的生態景觀。它飛越西江，溫情地講述著嶺南人家對浪漫、祥和及幸福宜居生活的美好向往，成為西江之上兼具功能性與藝術感的標志性建筑。 在技術創新上，該項目取得多項關鍵突破： 一是首創取消U肋的鋼-UHPC組合橋面板，有效解決長期困擾工程界的鋼結構橋梁橋面板疲勞開裂及橋面鋪裝易損問題，通過材料與結構優化，組合板重量減輕約40%，將組合梁斜拉橋合理跨徑從600米左右提升至1000米以上，為大跨徑橋梁建設提供新路徑。 二是研發高性能低收縮UHPC材料，首創全節段工廠整體澆筑與蒸養快速組合技術，減少收縮徐變效應80%以上，提升了橋面板整體性能，并實現了節段制造和懸拼工藝及效率與鋼主梁基本一致的施工高效率。 三是首創先滑后固組合鋼錨箱，實現了施工階段斜拉索水平分力由鋼錨箱承擔，將索塔錨固區抗裂安全系數提升至2.5倍，進一步保障橋梁結構安全與耐久性。 在項目建設過程中，富龍西江特大橋累計獲得專利30項（其中發明專利3項、實用新型專利27項），項目先后獲評交通運輸部“平安百年品質工程創建示范項目（第一批）”“2020年度交通運輸行業重點科技項目”，以及廣東省交通運輸廳“2020年度公路水運工程省級‘平安工地’典型項目”、佛山市交通運輸局“2020年、2021年、2022年度公路水運工程市級‘平安工地’典型項目”，多項榮譽印證了工程的過硬品質。
（來源：佛山交通集團、高明發布、佛山交通）