每一個重大項目的落地，都是對一座城市潛力與未來的深刻洞察。
2024年下半年剛開跑，佛山就迎來兩個大項目簽約：7月4日，佛山市高明區政府與深圳國際控股有限公司（以下簡稱“深國際”）舉行先進制造與空港供應鏈中心（二期）項目、高明港區富灣作業區碼頭項目簽約儀式，兩大項目總投資超20億元。
這是深國際連續三年“加碼”佛山，此前在佛山已投資建設3個項目，總投資70億元。此次簽約，不僅標志著深國際與佛山合作開啟新篇章，更預示著佛山在高質量發展的道路上又邁出堅實一步。
“龍頭國企”的投票，是對佛山營商環境的最佳代言。
20億元的“加碼”行動
投資，是信心的風向標，更是未來的預言書。
深國際，作為物流基礎設施開發及運營龍頭企業，其20億元的“加碼”行動，無疑是對佛山營商環境投出的最亮眼信任票。
重大項目投資往往是“走一步、看十步”，重大基礎設施領域更是如此，對當地經濟社會發展影響長達數十年。
從這個角度來說，重大項目的招商從來不僅是一場經濟活動，更是一次影響到區域發展的重大選擇。
深國際佛山高明先進制造與空港供應鏈中心（二期）項目，與一期項目一起打造先進制造與空港供應鏈產業園，為臨空經濟發展奠定基礎；高明港區富灣作業區碼頭項目擬建設4個3000噸級通用泊位，補上佛山“河海聯運”短板。
這是企業對佛山營商環境的信任——
近年來，佛山把打造一流營商環境作為“一號改革工程”，積極構建“益曬你”企業服務體系，壓減一切不必要的審批，打掉一切不合理的門檻，簡化一切來回跑的手續，打造優質的政務服務環境。
廣東省發改委印發的《2023年廣東省營商環境評價報告》顯示，佛山營商環境排名全省第三。
這是企業對佛山發展前景的信任——
佛山有150多萬市場主體，近年來，佛山更是掀起大規模的傳統優勢產業智能化數字化改革浪潮，同時加快戰新產業集聚發展，走出一條產業與科技融合聚變發展之路。
佛山堅持制造業當家不動搖，每七至八年，工業總產值就實現一個萬億級跨越，去年佛山工業總產值破3萬億，躍升至“全國工業第四城”。
與佛山雙向奔赴的，不止深國際。今年1～5月，佛山招商引資簽約超億元項目336個，同比增長超七成，簽約投資總額達1584.1億元。
“西進計劃”的方向和決心
細看深國際這三年在佛山的投資項目，感受到沉甸甸的分量之余，也可以清晰看出佛山“西進計劃”的方向和決心。
今年3月，佛山印發《關于實施西進計劃支持高明高質量發展的意見》，支持高明在更高起點上加快高質量發展，全力建設佛山西部經濟新中心，為佛山全市形成“中部強核、東西兩帶、南北兩圈”區域協調聯動發展格局提供支撐。
珠三角樞紐（廣州新）機場項目更是無限延展了佛山高質量發展的壯闊藍圖。
可以說，“西進計劃”打開了佛山發展的地域空間、想象空間，能夠規劃出更加完善的現代化產業體系，催生新產業、新模式、新動能，加快形成新質生產力。
“西進計劃”提出，積極培育戰新產業和未來產業，全力爭創國家級臨空經濟示范區，規劃建設專精特新灣、總部經濟灣，加速布局包括現代物流產業在內的現代服務業，對包括深國際在內的企業提供前所未有的發展機會。
深國際黨委書記、董事會主席李海濤表示，深國際堅定看好佛山的發展前景，將全力加快合作項目建設進度，推動項目早建成、早運營、早見效，同時積極尋求與佛山合作發展新商機，深化拓展合作領域，為佛山高質量發展作出更多貢獻。
重大項目紛至沓來，可以說佛山“西進”在重大項目招引這一極具考驗度的指標上，已經把局面打開了。
交通物流的戰略性布局
交通物流是戰略性先導性產業，對城市發展有重要支撐作用。
此次兩個重大項目簽約落地，折射出佛山推進高質量發展的鮮明內在邏輯：交通先行，當好開路先鋒，既利當前又利長遠。
當下的佛山，正全方位提升“海陸空鐵”現代化綜合交通體系，把得天獨厚的區位優勢變成水到渠成的發展優勢。
近年來，佛山加快推進“機場+高鐵+地鐵+高速公路+港口”現代化綜合交通運輸體系建設，1小時可通達粵港澳大灣區任何一個城市。
這次兩個項目落地，更為佛山加快構建現代化綜合交通運輸體系增添了濃墨重彩的一筆，既推動高明加快建設珠江西岸交通樞紐新門戶，又進一步助力佛山建設珠三角地區西翼經貿中心和綜合交通樞紐。
隨之而來的是佛山“樞紐+通道+網絡”現代物流體系的崛起。
深國際富灣作業區碼頭項目將充分利用西江黃金水道寶貴河港資源，探索效率更高、成本更低的河海聯運、多式聯運模式，加快“灣區一港通”“組合港”通關模式創新，提高物流效率，壓縮企業成本，促進港產城協調發展。
深國際佛山高明先進制造與空港供應鏈中心（二期）項目，推動臨空臨港現代物流布局，加速制造業與現代物流業融合發展，不僅服務粵港澳大灣區，還將依托佛山區位優勢輻射粵西乃至大西南更廣闊的市場。
進擊不止。如今，前方更廣闊的天空正等著佛山躍擊而上。