古孟村，在高明城區西面5公里，緊靠河江片區。明成化年間（1465~1487年），梁姓從孔堂遷此后遷走，現村中有區、李、陸、彭4姓。南宋咸淳年間（1265~1274年），區姓由南雄珠璣巷遷西安古楊，南宋德祐元年（1275年）分支遷此。宋咸淳年間，李姓從南雄珠璣巷遷此，后陸、彭2姓相繼遷入。旅港鄉親區信和、李鑒泉、區志和、區耀南等1987年捐資興建古孟學校，培育英才。1989年區信和為建設高明大橋捐資10000港元。
村中人才輩出：李孟槐，廣西中式舉人。區光鼎，康熙年間歲貢舉人；區愿聞，象州學歲貢，陽朔訓導。現在村中還遺存有部分桅桿夾，可以追溯歷史。在村北側有一座頗有特色的三層洋樓，建于1941年。該洋樓坐東北向西南，為三層高的嶺南騎樓式建筑，面積約80平方米，墻體由青磚砌筑，正面墻壁有灰塑造型，具有中西合璧建筑風格，宏偉堅固。全屋多處采用彩漆花紋裝飾，圖案精致好看。村民稱，該洋樓為香港演員麥基的父親所建。他在香港經營百貨商場生意，后回村建該洋樓。建成不久，麥基全家人在1949年搬遷至香港居住，只安排一人看管，后來一直空置。
村中心有居仁里門樓，始建于清代年間，后重修。門樓座北向南，高2.1米，深0.8米，門額上書“居仁里”三個字。相傳，此為村中有錢大戶的據所，前后有門樓，關上門盜賊無法進入，十分安全。舊時古孟村自然生態原始，有一件事可以作為一點佐證，1954年11月，一老虎于古孟村咬死一人后，竄上后山，被解放軍圍捕擊斃。虎重100公斤。這是新中國成立后，《高明縣志》最后一次明文記載的捕虎記錄。
在20多年前，河江村與古孟村一帶是一大片有待開發的農村，放眼望去盡是水田魚塘，村民們忙于農務勞作。如今的河江開發區，已經是高樓林立，波頓、恒威及各紡織廠等工業發達，商業繁華，飛馬廣場秀麗河夜光聲色，成為了高明城鎮化建設的縮影。
1993年前后，河江村和古孟村土地被征用，用于高明城鎮化的發展，工廠逐漸開辦，一幢幢高樓拔地而起，因此也形成生產生活經濟圈子。1997年后，河江片區定位為當時西安區的發展龍頭，古孟村的發展走上快車道。1999年，當時的西安區委、區管委會從西安圩遷至河江新區后，加快基礎建設，完善公共服務設施，新建市政干道16公里，硬底化村道總長66公里。
當時的河江開發區包括兩條自然村，分別是河江村、古孟村。形成以躍華路北側為行政區、文化區、住宅小區，躍華路南側為商業區、住宅區，從河江西區至西安圩的祥福路沿線西南側建成連片的工業區，成為滄江工業園東園的組成部分。在古孟村吸引了眾多印染廠、紡織廠的入駐。企業的落戶，增加了人口流入，村中新建的住宅樓常被外來務工者租來居住。古孟村住宅樓也越來越密集。
2014年9月14日，位于古孟村旁的佛山南車現代有軌電車車輛制造基地正式動工開建，高明乃至佛山發展軌道交通裝備制造業由此將獲戰略支持。據悉，“南車基地”由佛山南車軌道車輛有限公司投資建設，分兩期推進，一期預計投試產后可形成年生產現代有軌電車100列的產能，兼容地鐵車輛新造；二期預計2020年投產，屆時將形成架修、大修城軌地鐵300輛的能力，為珠三角乃至中南地區制造現代有軌電車，及為城軌車輛提供綜合性維修服務。高明區政府有關負責人表示，“南車基地”于2013年11月簽約落戶高明后，成功爭取把其納入廣東省重點項目，并作為全區第一個實施模擬審批的項目，在較短時間內完成了立項、用地報批、土地平整以及配套建設等工作，最終促成項目開建。
經濟發展起來了，村中的精神文明建設也沒有落后。2014年5月18日上午，古孟村舉辦“雙龍得水”新龍舟啟用活動，現場熱鬧非常。佛山市五區“我們的節日·端午”系列活動以此拉開序幕。清朝光緒年間，古孟村曾經有過一條龍船。到了民國10年前后，龍船年久失修，不久就報廢了。現村祠堂有幾張凳子，是用當年的報廢后的龍船材料制作的。2013年10月。村長李志華與村龍船協會開始商議購買龍船，得到村民一致支持。經歷了大半年的籌備，在2014年農歷四月初十（5月8日），古孟村兩條新龍船在墨編兩條舊龍船的引領下，終于來了，這是村中百年來的大事。古孟村雙龍出自番禺龍船世家之手，整艘船都是坤甸制造，可以乘坐42人，屬于傳統龍船類型，其中龍角使用真正梅花鹿角，永不脫色變形。得悉古孟村新龍得水喜慶，14條兄弟村齊齊道賀，其中4條兄弟村共扒10條龍船作伴。在鄉親的吶喊加油聲中，12條龍舟在滄江河上奔騰競發，團結人心。當天中午，古孟村祠堂擺起了398桌龍船宴，近4000名鄉親友人共同分享節日的喜悅。除了龍舟競渡，古孟村還發起高明區“鄰里守望·粽情古孟”愛心志愿服務活動。村中婦女用心包裹2014個粽子。這些粽子將被送往敬老、助殘、慰問孤寡。