以珠三角樞紐（廣州新）機場規劃建設為主抓手，全力打造珠江西岸交通樞紐新門戶，加快融入大灣區“1小時交通圈”。2021年中國民航局已批復珠三角樞紐（廣州新）機場選址，先行工程已動工。鐵路實現“零突破”，由“交通洼地”向“交通高地”轉變，區域通達性得到巨大提升，廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵加速建設。高速路網不斷完善，已建成“一橫兩縱[ 一橫兩縱：一橫為廣臺高速，兩縱為江肇高速和江羅高速。]”高速公路主骨架，全區高速公路通車里程達96.6公里，形成了“4高速6國省干線[ 4高速6國省干線：4條高速公路分別是廣臺高速（原廣明高速）、江肇高速、江羅高速、高恩高速，6條國省道分別是G324、G359、S297、S272、S273、S295。]”的公路網絡；南沙至機場高速（鶴山樞紐至機場段）、江肇第二高速規劃建設工作穩步推進，機場大道、機場南路等配套道路工程加速實施，珠三角樞紐（廣州新）機場集疏運體系加快構建。連接廣佛核心區的快速路網不斷完善，佛山一環西拓南環工程已全面建成并通車。區內骨干路網進一步健全，近年陸續打通荷香路北延線、蘇河路、鳳凰路、怡樂路、泰和路、等斷頭路，獲全國“四好農村路”示范縣榮譽，不斷滿足群眾出行需求。水運交通便利，擁有17.5公里西江黃金水道，可通航3000噸級江海輪船，深入推進西江沿線碼頭資源整合，“兩大作業區[ 兩大作業區：富灣作業區、荷城作業區。]”功能布局不斷優化，深國際富灣公共碼頭工程加力提速建設，高荷港碼頭、珠江貨運碼頭改造升級加快實施建設，打造安全高效、智慧綠色區域性港區。