省政府辦公廳昨日（9日）發布的《電動自行車生產企業及產品目錄管理辦法》（以下簡稱《辦法》）規定，我省實行電動自行車準予登記上牌目錄公告制度，今后進入目錄的電動自行車將可登記上牌和上道路行駛。符合相關條件的電動自行車產品可申請進入目錄。
電動自行車：
哪些可上牌行駛？
哪些電動自行車可申請進入目錄，即可以登記上牌和上道路行駛？《辦法》要求，電動自行車的最高車速、整車重量、腳踏行駛能力、電動機功率等應當符合國家電動自行車技術標準。也就是說，不具有腳踏騎行功能，或者最高車速超過20km/h，整車重量超過40kg，電動機額定連續輸出功率超過240W或者蓄電池標稱電壓大于48V等的電驅動兩輪車輛，將無法向公安機關交通管理部門申請辦理車輛牌證。
同時，申請進入目錄的電動自行車生產企業應當獲得電動自行車生產許可并具有完善可行的廢舊蓄電池回收和處理方案等。《辦法》還要求，省內和進入本省銷售的省外電動自行車生產企業生產的電動自行車產品均可申請進入目錄。但港、澳、臺及國外電動自行車產品的管理另行規定。
《辦法》還明確了電動自行車產品審查的程序，規定通過省公安廳、工商局、質監局三部門審查的產品，準予列入目錄。最終確定的目錄，將由省公安廳、工商局、質監局以公告形式，定期聯合發布。社會公眾可通過互聯網或電子數據庫，查詢電動自行車是否可登記上牌和上路行駛。
非法改裝車：
或被目錄“除名”？
日常生活中，電動車銷售點或維修店擅自為車主改裝電動車，提高車速、增加載重等情形時有發生。《辦法》要求，各級公安機關交通管理部門應嚴格按照目錄公布的生產企業和產品辦理登記，對實際產品與目錄公布的外形及各項參數不符的，一律不予登記。
另外，電動自行車生產企業應當確保嚴格按照國家技術標準和目錄公布的各項參數生產產品，并通過協議或合同要求銷售單位按照原出廠產品銷售，不進行非法改裝、改型。
銷售單位應對照目錄進行進貨檢查驗收，不得銷售不符合目錄公布各項參數的產品，不得違反目錄規定對產品的外形尺寸、最高車速、蓄電池類型和標稱電壓、電動機型式和額定電壓等進行非法改裝、改型。違者將視情節分別予以暫停執行產品目錄、撤銷產品目錄、暫停受理企業新產品申報、暫停或撤銷企業備案等處理。
全面禁電：
或成為“過去時”？
近年來，我省一些地方相繼出臺了“禁電”或“限電”規定。《辦法》實施后，電動自行車登記和上道路行駛的禁令會否全面放開？
省政府參事王則楚在接受記者采訪時指出，公安機關交通管理部門可以規定在某時段、路段限制電動自行車上路，但不應當在一個地區內全面禁止。隨著省政府有關規定的出臺實施，列入目錄的電動自行車不可能再被禁止。
記者發現，廣州、珠海等城市都實行全面“禁電”。2006年廣州發布了《關于對電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車不予登記、不準上道路行駛的通告》。2011年修訂的《珠海經濟特區道路交通安全管理條例》規定電動自行車不予注冊登記，禁止在道路上行駛。其他大部分城市實行“限電”。
以廣州為例，目前電動車年產量約50萬輛，其中25%—30%在本市區域銷售，約60%在廣東省內或國內其他地區銷售，約10%出口。“也就是每年有12萬輛電動自行車在廣州銷售、上路，說明單純的‘禁電’效果并不明顯。”王則楚說。