采用政府與社會資本合作方式建設，目前處于公開招標采購階段
中山路段區間效果圖。
佛山日報訊 見習記者黎翠怡報道：記者昨日獲悉，高明區有軌電車示范線首期工程目前正進行公開招標采購中，擬采用“政府與社會資本合作”的投融資方式，暫定建設期為2年，運營期達25年，首期計劃2018年6月竣工驗收。
作為國內首條采用氫能源燃料電池的線路，高明有軌電車首期站點范圍為滄江路站至智湖站。線路起于老城區的滄江路路口，南北向穿過西江新城的核心區域，總長約6.5km，共設站點10個，平均站間距640m。其中荷城站與軌道交通地鐵2號線換乘。
據悉，高明有軌電車示范性首期工程采用“政府與社會資本合作（PPP）”的投融資方式，由中標社會資本與政府方投資代表共同組建項目公司。政府授予項目公司特許經營權，由項目公司負責前期工作及進行投融資、建設、運營維護等，并在特許經營期期滿且政府按約定支付“可行性缺口補助”后將該項目設施完好、無償移交給政府。
“此次通過招標模式融入社會資本，部分資金能通過社會力量籌集，既能緩解區內財政壓力，也能利用起投資人的資金。”區交通城管局軌道辦副主任劉沛堅說。
另外，公告明確規定了有軌電車項目的合作期限為27年，其中暫定建設期2年，運營期25年。工程總投資約8億元（不含加氫站）。而首期工程現已完成前期籌備工作，將于近期動工，并計劃2018年6月初竣工驗收。
記者了解到，有軌電車示范線起著連接高明老城區與西江新城區的重要作用。以廣明高速為分界線，以北為高明區北部生態旅游帶、富灣工業園、富灣科教園，該片區尚在打造中；以南為老城區及西江新城核心區，老城區客流成熟，西江新城的城市配套設施基本落地。
未來，高明依托佛山中車四方“現代有軌電車車輛制造基地項目”和本項目的建設，將能引進中車集團資本和技術，在佛山形成現代有軌電車的完整產業鏈，實現現代有軌電車“高明造”。同時，項目將有力推進氫能源產業落戶佛山，進一步帶動佛山市產業發展與升級，有助于完善廣東省軌道交通產業布局，提高區域競爭力。